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2016-1-7 14:34:00
     北京商报讯(记者 肖玮 南淄博)昨日灯,商务部新闻发言人沈丹阳在例行发布会上表示舶,进一步提高流通效率窗,降低物流成本醋,仍然是商务部今年及“十三五”期间的重要任务巾闻借。在具体措施方面啸谭,沈丹阳表示痕拱,当前的首要任务是加强商贸物流顶层设计冷晌,商务部会会同相关部门系统部署“十三五”期间商贸物流工作堵闯弛。“特别是要尽快研究制订商贸物流将蓬、电子商务物流以及京津冀商贸物流发展三项规划景玩蒲。”沈丹阳说斤本价。 
  为了支持降低物流成本假抒,沈丹阳还表示抗寝,今年还将创新配送模式很簧,大力发展第三方物流筏课、电子商务物流猾、吉祥坊app(14.18, -1.57, -9.97%)物流桶阜弛。此外飘绢,商务部今年还将深入开展商贸物流标准化专项行动犊涉澈,提高商贸物流信息化水平等等凌册秸。 
  与世界上其他的主要经济相比些,国内的物流成本确实较高恳。目前国际公认的物流成本衡量标准就是社会物流总费用占GDP的比率诬,数据显示杠,2014年我国社会物流总费用为10.6万亿元豁,占GDP比重为16.6%;2015年11月叭,商务部部长高虎城在接受采访时表示森沙,“目前幸桥,我国社会物流总成本占GDP的比重为15.2%”偷浮。 
  尽管近几年国内物流成本一直呈收缩态势式琼,但物流总费用占GDP比例仍明显高于发达国家和部分发展中国家撤碴铅。据了解黔嗽,美国此项占比仅为8.5%琳捻肝,而在与金砖国家的对比中鬼欧,中国仍然不具比较优势段潦,数据显示炯难蛔,印度该项占比为13%帝天,巴西为11.6%虹。 
  北京工商大学商业经济研究所所长洪涛告诉北京商报记者奸,国内的物流不缺资源歧,但是缺乏整合变堤荆,物流布局散乱就会加大成本壕共痴。此外斑耸锚,他还表示宛,全国共有1000多家物流产业园溉,零散的更是不计其数得废,不仅物流的流通环节过多呐,管理部门之间也缺乏联系为。“在未来吮玛疚,去库存壁厘电、去环节卜、去成本坟、去黑洞将成为国内物流行业整合的主要方向疯。”洪涛说飞随雀。 (北京商报)
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